Ledeberg > In de wijk > Stadsvernieuwing Ledeberg leeft > Heraanleg Brusselsesteenweg

In de wijk / Stadsvernieuwingsproject Ledeberg leeft

Heraanleg Brusselsesteenweg en omliggende straten

Beluister deze pagina met proReader

In het kader van 'Ledeberg leeft' worden heel wat straten heraangelegd. De Stad wil hiermee werken aan een meer aangename en kwalitatieve leefomgeving.
Brusselsesteenweg

Daarbij willen we niet alleen het verkeer vlotter en veiliger maken, maar ook meer en mooier groen aanleggen daar waar het mogelijk is. Daarnaast hebben we ook aandacht voor het creëren van ontmoetingsplaatsen in Ledeberg. De heraanleg van de Brusselsesteenweg zal de leefbaarheid van de aangrenzende wijken Ledeberg en Gentbrugge aanzienlijk vergroten.

Heraanleg Brusselsesteenweg

De steenweg wordt een stedelijke invalsweg met een betere doorstroming van het openbaar vervoer en het autoverkeer, veilige fiets- en voetpaden, meer groene elementen en verbeterde oversteekplaatsen. Om dit te realiseren krijgt de tram in het smalle deel van de steenweg een vrije bedding in de richting van de stad en in het brede deel een eigen bedding in beide richtingen. De verkeersveiligheid wordt verbeterd dankzij bredere voet- en fietspaden, zebrapaden en langere afslagstroken aan het kruispunt met de stadsring.

Bekijk het filmpje over deze heraanleg:

Deze heraanleg omvat:

  • de herinrichting vanaf het kruispunt met de stadsring inclusief het vernieuwen van de Keizerpoortbrug en de Brusselsepoortbrug
  • de heraanleg van de smalle zone van de Brusselsesteenweg vanaf de Keizerpoort tot aan de Hoveniersstraat
  • de heraanleg van het brede deel van de Brusselsesteenweg van de Hoveniersstraat tot en met het kruispunt van de Schooldreef.

Ook het kruispunt met de viaduct en de op- en afritten naar de autosnelweg wordt veiliger en overzichtelijker gemaakt. Omdat de Brusselsesteenweg een belangrijke handels- en woonas is, worden zoveel mogelijk parkeerplaatsen behouden en laad- en loszones voorzien. Om ervoor te zorgen dat de handelszaken, de woningen, de scholen en de E17 bereikbaar blijven, verlopen de werken in verschillende fases.

De herinrichting van de Brusselsesteenweg is een samenwerking tussen de Administratie Wegen en Verkeer van de Vlaamse Overheid, de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn, Stad Gent en TMVW (de Tussengemeentelijke Maatschappij der Vlaanderen voor Watervoorziening). Twee gespecialiseerde studiebureaus, Arcadis en Buur werkten het plan uit.

Heraanleg van straten in de omgeving van de Brusselsesteenweg

De Stad plant de heraanleg van de Edward Pynaertkaai, Scheldekaai en de bijhorende omgeving. Er komt een gescheiden rioleringsstelsel voor de volledige zone. De Stad richt deze straten in als woonerf. Een woonerf is een autoluwe straat waarbij fietsers en voetgangers voorrang hebben op de auto. Er zijn geen verhoogde afgebakende voetpaden zodat alle weggebruikers plaats hebben van gevel tot gevel.


De straten maken deel uit van de Ledebergse Scheldemeander, één van de belangrijkste groenassen binnen de stad. Deze groenas loopt aan de rand van het dichtbevolkte Ledeberg. Het is een kralensnoer van parken, met elkaar verbonden door een fiets- en wandelpad. Daarom zal bij de heraanleg van deze straten de link met het water en groen versterkt worden.


De voornaamste bomen langs de Edward Pynaertkaai blijven en er komen ook een aantal nieuwe bomen. Ter hoogte van de nieuwe groenzone komt een licht glooiend gazon met bermen, gericht naar het water. De gedeeltelijke verlaging van de Scheldekaaimuur geeft een intenser contact met het water. In het verlaagde gedeelte wordt een nieuwe groenzone ingericht. Een doorlopende zitrand en een wandelpad vormen een scheiding tussen de nieuwe groenzone en het woonerf.


De werkzaamheden starten na de zomer van 2012.

Daarnaast zal ook het POL-plein en omgeving heraangelegd worden. Deze herinrichting omvat:

  • de volledige Posthoornstraat, de Oude Brusselseweg en de Louis De Smetstraat,
  • vanaf de Posthoornstraat tot aan de Louis Van Houttestraat en
  • de Neerscheldestraat tussen de Posthoornstraat en het Emiel Hullebroeckplein.

Het ontwerp voorziet voor alle straten behalve de Neerscheldestraat de aanleg van voetpaden, rijwegen in asfalt en parkeerstroken in kasseien. Zone 30 wordt hier de regel. Ter hoogte van het POL-plein komt een centrale groenzone met hierrond brede trottoirs en parkeerplaatsen. Verder komt er op het plein een hondentoilet en een reeks fietsenstallingen. Op de kruispunten zorgen voetpaduitstulpingen voor vlotte oversteken en wordt groen ingebracht waar mogelijk.


De Neerscheldestraat is smaller waardoor het moeilijker is om hier parkeerplaatsen aan te leggen. Door deze straat in te richten als een woonerf kunnen we toch nog 4 parkeerplaatsen voorzien.

Tenslotte zal de TMVW ook de riolering integraal vernieuwen. Er wordt een volledig gescheiden systeem aangelegd.

Tot slot wordt ook de Louis Van Houttestraat en omgeving heraangelegd. De heraanleg omvat de volledige Louis Van Houttestraat, Arthur Latourstraat en het deel van de Louis De Smetstraat tussen deLouis Van Houttestraat en de Brusselsesteenweg.

In de Louis Van Houttestraat en de Louis De Smetstraat worden voetpaden, rijwegen in asfalt en parkeerstroken in kasseien voorzien. Zone 30 wordt hier de regel. De groene aanplanting rond het monument in de Louis Van Houttestraat is zo groot mogelijk gemaakt zonder verlies aan parkeerplaatsen. Verder zorgen voetpaduitstulpingen op de kruispunten voor vlotte en veilige oversteken en wordt groen ingebracht waar mogelijk. De Arthur Latourstraat wordt ingericht als woonerf. Door de parkeerplaatsen per vier te groeperen, kan er hier en daar een boom worden aangeplant.

De parkeerproblematiek in de omgeving van het Polplein en de Louis Van Houttestraat is gekend. Daarom hebben we zoveel mogelijk parkeerplaatsen behouden. Hier en daar zijn er toch een aantal gesneuveld. Het verlies is vooral te wijten aan de verplichte minimale voetpadbreedtes en het creëren van veilige oversteken op kruispunten. Om dit verlies te compenseren komt er een nieuwe buurtparking in de Neerscheldestraat.

Voor vragen kunt u terecht bij:
Nele Vanhooren - Stedelijke Vernieuwing en Gebiedsgerichte Werking
Keizer Karelstraat 1 - 9000 Gent - tel. 09 266 82 37
Nele.vanhooren@gent.be

Bevoegd:

Martine De Regge
Schepen van Openbare Werken en Mobiliteit
Botermarkt 1, 9000 Gent
Tel: 09 266 51 60
Fax: 09 266 51 79
E-mail: schepen.deregge@gent.be

Tom Balthazar
Schepen van Milieu, Stadsontwikkeling en Wonen
9000 Gent
Tel: 09 266 50 30
Fax: 09 266 50 49
E-mail: schepen.balthazar@gent.be

Terug naar de bovenkant

Adobe reader

Adobe reader

U kan deze toepassing hier gratis downloaden.

Print deze pagina
#
Stad Gent, Botermarkt 1, 9000 Gent, tel. +32 (0)9 210 10 10, fax +32 (0)9 210 10 20, e-mail gentinfo@gent.be