Stad Gent rijdt elektrisch met Volvo C30 en introduceert als eerste overheid een Volvo hybride vrachtwagen

De Stad Gent geeft het goede voorbeeld en verduurzaamt verder haar wagenpark. Ze versterkt haar wagenpark met vijf elektrische personenwagens type Volvo C30 en neemt als eerste overheid een Volvo hybride vrachtwagen in dienst.

De Dienst Service en Logistiek, van het Departement Facility Management, volgt al jaren alle innovaties op de voertuigenmarkt en onderzocht, onder andere tijdens het Civitasproject, aan welke technische en operationele vereisten die hybride vrachtwagen en elektrische personenwagens moesten voldoen. Dit resulteerde uiteindelijk in een huurcontract voor de Volvo FE Hybride 300 vrachtwagen en vijf elektrische personenwagens Volvo C30, gebouwd in de Volvo-fabrieken in Gent.

Hybride vrachtwagen

De Volvo FE wordt aangedreven door de D7F, de nieuwste generatie van de Volvo zescilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 7 liter. De motor is uitgerust met een turbocompressor en intercooler. De verbranding is zeer efficiënt dankzij het elektronische motormanagement en de common-rail brandstofinspuiting. De voordelen zijn merkbaar aan de rijeigenschappen van de truck: de onovertroffen snelle respons en het enorme koppel vanaf het lage toerengebied. Dankzij de SCR-technologie voldoet de motor aan de eisen voor Euro 5. 

Bij het starten vanuit stilstand wordt de aandrijving geleverd door de elektromotor die voor een hoog startkoppel zorgt. Pas bij hogere snelheden wordt de dieselmotor gestart en werken de beide motoren parallel. Bij het afremmen op de motor werkt de elektromotor als generator en wordt de energie geleverd aan de accu’s. Voor distributietrucks kan het brandstofverbruik met wel 15 tot 20 % afnemen. Eveneens worden lagere emissies van CO2, roetdeeltjes en stikstofoxiden gemeten aan de uitlaat en is de truck zeer stil. Belangrijk om op te merken is dat er ook handmatig kan worden overgeschakeld op elektrische aandrijving, wat bijvoorbeeld interessant is bij het rijden in gesloten ruimten.

Daarom is deze hybride aandrijving uitermate geschikt voor de logistieke taken van de Dienst Service en Logistiek, die hoofdzakelijk in de stedelijke omgeving plaatsvinden en waarbij tragere snelheden gehaald worden en frequent geremd wordt.

Op het chassis van de hybride vrachtwagen werd een opbouw gerealiseerd door Carrosserie De Bruecker, zijnde een gesloten kast, hydraulische hefbrug en opvallend opschrift om deze vrachtwagen extra in de kijker te zetten. Die firma is gespecialiseerd in vrachtwagenopbouw voor distributiebedrijven en werkte in het verleden al samen met De Post.

Volvo C30 electric

De Dienst Service en Logistiek, van het Departement Facility Management, vult zijn vloot ook verder aan met vijf elektrische personenvoertuigen type Volvo C30. Die zullen op diverse diensten ingezet worden ter vervanging van voertuigen met klassieke brandstofaandrijving. De C30 Electric is de eerste personenauto met accuaandrijving die Volvo Car Corporation lanceert. De C30 Electric is weliswaar gebaseerd op de C30 (die in 2006 werd ingevoerd), maar heeft een speciale aandrijving bestaande uit een elektromotor, een versnellingsbak en 400V-accu’s. De auto heeft een vermogen van 82kW, een actieradius van 163 km en kan een topsnelheid halen van 130 km per uur.

De auto wordt in ongeveer 12 uur opgeladen aan een standaardstopcontact met 230V. De laadinfrastructuur werd voorzien op eigen terrein.
De Dienst Service en Logistiek zal de ervaringen van de gebruikers nauwgezet opvolgen en ook het elektriciteitsverbruik zal meegenomen worden in de evaluatie.

Informatie:

Dienst Service en Logistiek
Henri Farmanstraat 30
9000 Gent
Tel.: 09 266 53 00
Fax: 09 266 53 46
E-mail: service.logistiek@gent.be

Verantwoordelijke: Jan Van de Putte, directeur

Bevoegd:

Christophe Peeters
Schepen van Financiën, Facility Management, Sport en Haven
Stadhuis Botermarkt 1
9000 Gent
Tel.: 09 266 50 50
Fax: 09 266 50 69
E-mail:schepen.peeters@gent.be