De werken aan de fietsers- en voetgangersbrug aan het Stapelplein, die de toekomstige nieuwe wijk aan de Oude Dokken met de historische binnenstad zal verbinden, schieten goed op. De betonnen landhoofden die de kade en de brug met elkaar verbinden, zijn afgewerkt. In het begin van augustus 2010, kort na het bouwverlof, gaat een tweede fase van start. Daarbij worden de funderingen van de brug, inclusief het mechanisme dat de brug in beweging zet, in het water opgetrokken. Om de buurtbewoners zo weinig mogelijk hinder te bezorgen, worden de werken volledig vanop het water uitgevoerd.

Begin april 2010 werd de eerste steen gelegd van de fietsers- en voetgangersbrug in het verlengde van de Doornzelestraat. Dat is de eerste brug die de link moet leggen tussen de historische stadskern en de nieuwe wijk aan de Oude Dokken. In die wijk plannen de Stad Gent en het Stadsontwikkelingsbedrijf AG SOB de komende vijftien jaar 1.200 tot 1.500 nieuwe woningen, heel wat groene en open plekken, recreatie, kantoren en publieke voorzieningen, zoals een school, een sporthal en een wijkbibliotheek.

De brug is een technologisch hoogstandje. Ze bestaat uit een vast en een beweegbaar deel, waarbij het vaste deel zich aan de kant van de Koopvaardijlaan bevindt en het beweegbaar deel aan de kant van het Stapelplein. Ook wanneer het beweegbaar deel wordt opgeheven om schepen de vrije doorgang te verlenen, blijft de brug toegankelijk voor fietsers en voetgangers.
 

Waar de steunpunten van het beweegbaar gedeelte van de brug komen te staan, aan de kant van het Stapelplein dus, worden in de eerste helft van augustus 2010 twee stalen buispalen in het water geplaatst. Beide palen hebben een diameter van 3 meter en bestaan uit verschillende delen die ter plaatse aan elkaar worden gelast. Nadien wordt het bewegingsmechanisme van de brug in de palen gemonteerd.

Aan de vaste zijde van de brug, aan de kant van de Koopvaardijlaan, plaatst de aannemer drie kleinere palen, met een diameter van telkens 1 meter. Die palen doen enkel dienst als fundering. Vanaf september 2010 wordt het brugdek gebouwd in een fabriek. Het wordt aangevoerd als de funderingen klaar zijn. Als alles volgens plan verloopt, gebeurt dat rond de jaarwisseling 2010-2011.

De Vlaamse waterwegbeheerder Waterwegen en Zeekanaal NV (W&Z NV) is samen met het Stadsontwikkelingsbedrijf AG SOB verantwoordelijk voor de realisatie van de brug.

Informatie:

Waterwegen & Zeekanaal NV (W&Z) Afdeling Zeeschelde
Lange Kievitstraat 111/ 113
2018 Antwerpen
Tel.: 03 224 67 11
Fax: 03 224 67 05
E-mail: zeeschelde@wenz.be

De afdeling Zeeschelde van W&Z beheert en onderhoudt de Schelde van Gentbrugge tot de Nederlandse grens, de Durme tot afdamming in Lokeren, de Rupel, Dijle, de Benedenzenne, de Grote en Kleine Nete en de Demer tot Diest. Verder bouwt deze afdeling de infrastructuur op en aan voornoemde waterwegen met het oog op waterbeheersing en veiligheid (waterkeringen en overstromingsgebieden), toegankelijkheid (vrijhouden vaargeulen, kaaimuren,…) en natuurlijkheid (natuurinrichtings- en natuurontwikkelingsprojecten). Zij bouwt en renoveert ook de bruggen over voornoemde waterwegen.

AG Stadsontwikkelingsbedrijf Gent
Sint-Jacobsnieuwstraat 17
9000 Gent
Tel.: 09 269 69 00
Fax: 09 269 69 99
E-mail: info@sob.gent.be
Openingsuren:
maandag van 8:30 tot 12:30 uur en van 13:30 tot 16:30 uur
dinsdag van 8:30 tot 12:30 uur en van 13:30 tot 16:30 uur
woensdag van 8:30 tot 12:30 uur en van 13:30 tot 16:30 uur
donderdag van 8:30 tot 12:30 uur en van 13:30 tot 16:30 uur
vrijdag van 8:30 tot 12:30 uur en van 13:30 tot 16:30 uur

Verantwoordelijke: de heer Didier Nachtergaele, afgevaardigd bestuurder.

Bevoegd:

Karin Temmerman
Schepen van Stadsontwikkeling, Mobiliteit en Wonen
Stadhuis Botermarkt 1
9000 Gent
Tel.: 09 266 50 95
Fax: 09 266 51 09
E-mail: schepen.temmerman@gent.be

Martine De Regge
Schepen schepen van Openbare Werken en Mobiliteit
Stadhuis Botermarkt 1
9000 Gent
Tel.: 09 266 51 60
Fax: 09 266 51 79
E-mail: schepen.deregge@gent.be