Deze website draagt het AnySurferlabel, een Belgisch kwaliteitslabel voor toegankelijke websites. Meer informatie vindt u op www.anysurfer.be.
Op donderdag 29 mei 2008 keurde het college van burgemeester en schepenen het voorontwerp goed voor de heraanleg van de Korenmarkt, het Emile Braunplein, de Belfortstraat en omgeving. Over dit voorontwerp is een tentoonstelling te bezoeken in de Post Plaza.
Tentoonstelling
De Stad Gent informeert burgers, handelaars en andere betrokkenen graag over de plannen van de heraanleg. Daarom vindt een tentoonstelling plaats over dat voorontwerp in winkelcentrum Post Plaza (het voormalige postgebouw) op de Korenmarkt. Op woensdag 25, vrijdag 27 en zaterdag 28 juni 2008, telkens van 10 tot 17.30 uur, geven medewerkers van de Stad Gent tekst en uitleg bij de informatie van de tentoonstelling. Daarna blijft de tentoonstelling permanent voor onbepaalde duur te bezoeken tijdens de openingsuren van Post Plaza (van maandag tot en met zaterdag, telkens van 10 tot 18 uur).
Krachtlijnen van het voorontwerp
Op 21 december 2007 keurde het college van burgemeester en schepenen het masterplan ‘Torenrij Gent’ goed. Het Masterplan buigt zich over het centrumgebied tussen Leie en Nederschelde en bevat een totaalvisie over mobiliteit, economie en toerisme. Tegelijk heeft het masterplan oog voor het historische en monumentale karakter van de centrumpleinen.
Het voorontwerp is een verdere detaillering van het masterplan ‘Torenrij Gent’.
Net zoals het masterplan werd het voorontwerp opgemaakt door de tijdelijke vereniging Robbrecht-Daem Architecten, M.-José Van Hee, Wirtz International, BAS-Dirk Jaspaert, Dirk Boydens, Marianne France en het studiebureau Technum n.v.
Openbaar vervoer
De Korenmarkt is momenteel een belangrijk knooppunt voor het openbaar vervoer. Met de heraanleg wil het stadsbestuur weer een echt plein maken van de Korenmarkt.
Zoals in het masterplan staat, kwamen de Stad Gent en de Vlaamse Vervoersmaatschappij De Lijn overeen dat:
In het voorontwerp werd de inplanting van het openbaar vervoer verder in detail uitgewerkt.
Materialen
Bij de materiaalkeuze van de heraanleg wordt geopteerd voor een combinatie van natuursteen en beton. Deze materialen voldoen het best aan de vereisten voor een kwalitatief en esthetisch binnenstedelijk openbaar domein.
Het Emile Braunplein
Het masterplan voorziet op het Emile Braunplein een verlaagde ‘green’, een klein stadspark met bomen en een verhard plein met een open en polyvalente stadshal. In het voorontwerp worden deze elementen verder uitgewerkt en verfijnd. De open stadshal zou in de onderste laag een halfondergronds ‘grand café’ herbergen dat uitgeeft op het parkniveau.
Fietsenstallingen en publiek sanitair
In het voorontwerp worden twee grote fietsenstallingen voorzien.
Aan de ‘green’ komt een fietsenstalling die vanaf het Goudenleeuwplein bereikbaar zal zijn via een trap met fietshelling en lift.
Een tweede fietsenstalling komt onder de Sint-Michielshelling en zal zijn ingang krijgen in de Pakhuisstraat tegenover Post Plaza.
Op beide locaties wordt ook publiek sanitair voorzien.
Het voorontwerp is te raadplegen op de website van Stad Gent. Surf naar http://www.gent.be/binnenstad en klik door naar ‘project centrumpleinen’
Fasering
Vanaf de fase van het ontwerp pakt de Stad Gent het project voor de heraanleg van de Korenmarkt, het Emile Braunplein, de Belfortstraat en omgeving aan in twee deelgebieden:
De Stad Gent, VVM De Lijn, TMVW en de studiebureaus zijn ondertussen al gestart met de opmaak van het ontwerp voor de Korenmarkt en omgeving (deelgebied 1). In het najaar start men dan met het ontwerp van het Emile Braunplein en omgeving (deelgebied 2).
Ook de werken zelf zullen gefaseerd verlopen. De vernieuwing van de nutsleidingen start in het najaar 2008. De effectieve heraanleg van de Korenmarkt en omgeving zal volgens de huidige planning starten in het voorjaar van 2009 en afgerond worden half 2010. De tweede fase van de heraanleg volgt in de periode 2010-2012.
Partners
Voor de heraanleg van de Korenmarkt, het Emile Braunplein en de aanpalende straten werken de Stad Gent, de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn en TMVW intens samen.
Kostprijs
De drie projectpartners, de Stad Gent, de Vlaamse Vervoermaatschappij De Lijn en de watermaatschappij TMVW, betalen mee aan de heraanleg. Dit is een kostenraming exclusief btw:
De Stad Gent krijgt voor de heraanleg van de Korenmarkt 269.000 euro Vlaamse subsidies uit het Mercuriusfonds. Dit fonds is opgericht om het handelsapparaat in de binnenstad te versterken.
Contactpunt
Wie vragen, meldingen en suggesties heeft over de heraanleg van de Korenmarkt, het Emile Braunplein, de Belfortstraat en omgeving kan contact opnemen via: