Deze website draagt het AnySurferlabel, een Belgisch kwaliteitslabel voor toegankelijke websites. Meer informatie vindt u op www.anysurfer.be.
Gent gisteren, vandaag en morgen
Met het Ruimtelijk Structuurplan Gent trekt de Stad Gent de krijtlijnen hoe in de toekomst wordt omgesprongen met de ruimte in de stad. Wie zich bekommert om de kwaliteit van onze ruimte zal de noodzaak aan planning erkennen. Een structuurplan doet belangrijke uitspraken over hoe we in de toekomst onze ruimte zullen inrichten. Het benadert de stad als één samenhangend geheel, waarbinnen alle belangrijke ruimtelijke beslissingen moeten passen.
Definitieve goedkeuring
Het Ruimtelijk Structuurplan Gent werd definitief goedgekeurd door minister Van Mechelen op 9 april 2003 in de Gentse universiteitsbibliotheek.
Bij 'aanverwante info' kan u de integrale versie van het structuurplan bekijken.
Het informatief gedeelte beschrijft de stad zoals het nu is, met alle mogelijkheden en problemen die ermee samenhangen.
Het richtinggevend gedeelte beschrijft de gewenste structuur, de gewenste ontwikkeling in de stad.
Het bindend gedeelte tenslotte somt een aantal taakstellingen, acties en ambities op die bindend zijn voor het stadsbestuur.
Onder kaarten kan u het kaartmateriaal raadplegen.
Openbaar onderzoek
Het openbaar onderzoek liep van 6 mei tot en met 3 augustus 2002. Ongeveer 1.300 geïnteresseerde bewoners woonden één van de 8 informatieavonden bij. De tentoonstelling 'Gent Morgen' in de Bourdon Arcade telde 4.519 bezoekers, 19 groepen kregen er een rondleiding.
In totaal werden 179 bezwaarschriften tijdig aangetekend verstuurd of tegen ontvangstbewijs afgegeven. Vaak voorkomende thema's zijn de inplanting van enkele bedrijventerreinen, de leefbaarheid van de kanaaldorpen, de verkeersfunctie van de Deinsesteenweg, de toekomst van de land-en tuinbouw in de groenpolen en de ontwikkeling van de stationsomgeving Sint-Pieters.
De Gemeentelijke Commissie voor Ruimtelijke Ordening (GECORO) heeft vervolgens alle bezwaarschriften gebundeld en op basis daarvan een advies uitgebracht aan de gemeenteraad op 28 november 2002.
Ook voor het integrale advies van de GECORO verwijs ik naar de links aan de rechterzijde.
Ingaand op het GECORO-advies werden de volgende punten in de ontwerpversie aangepast; een extra natuurcompensatiegebied in Moervaart, anticiperende verwerving van natuurcompensatiegebieden, wijziging configuratie bedrijventerrein Moervaart noord reserve, reconversie-mogelijkheden voor de bedrijven rond Gentbrugge-brug en Pynaertkaai, verduidelijking wonen aan het water langs Houtdok-Handelsdok, selectie van locaties voor hinderlijke recreatie en een beleidslijn voor kleine en grote windturbines.
Voor de volgende punten werd het GECORO-advies niet gevolgd met motivering; behoud van wetenschapspark Rijvissche, behoud Deinsesteenweg N466 als primaire weg II, behoud van verbinding R4-Fabiolalaan en behoud prioriteiten stadsvernieuwing op Brugse Poort en Rabot.